pico y placa quito

Pico y placa quito: horarios, multas y mapas

Desde el 2010, Quito acogió la medida del Pico y Placa para reducir la congestión vehicular que acaecía en la capital ecuatoriana.Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página. También puedes participar en el WhatsAppSi usas Telegram  ingresa al siguiente enlace.

Si eres un nuevo conductor al volante de las calles capitalinas, o visitas Quito desde otra provincia ecuatoriana, acá te diremos todo lo que necesitas saber sobre esta medida de restricción vehicular.

Índice

1. Horarios Pico y Placa Quito
2. Mapas y Límites de Pico y Placa
2.1. Excepciones a la normativa
3. Sanciones y multas Pico y Placa Quito
3.1. Consulta de multas por Pico y Placa en Quito
Sistema Online
3.2. ¿Dónde pagar?
4. Liberar vehículos retenidos por incumplimiento Pico y Placa
5. Sobre el Pico y Placa

Horarios Pico y Placa Quito

Por un día a la semana (exceptuando los feriados y fines de semana), dependiendo del último dígito de la placa vehicular, los automóviles y las motos particulares no pueden circular durante un lapso de horas en las áreas delimitadas para el Pico y Placa.

Esas áreas se seleccionan según la congestión de vehículos, mientras que los horarios concuerdan con las horas pico de la ciudad.

Las motos que trabajan con delivery y el transporte comercial en taxis también deben cumplir con el Pico y Placa Quito.

Horarios de restricción

Mañanas                                                               Tardes

06h00 a 09h30                                                    16h00 a 21h00

Día de la semana                                             Restricción

Lunes                                              Vehículos con placas terminadas en 1 y 2
Martes                                            Vehículos con placas terminadas en 3 y 4
Miércoles                                       Vehículos con placas terminadas en 5 y 6
Jueves                                            Vehículos con placas terminadas en 7 y 8
Viernes                                          Vehículos con placas terminadas en 9 y 0
Sábado, domingo y feriados                 Libre circulación las 24 horas

 

Por ejemplo: digamos que la placa de mi auto es POG-0345. Según el horario que especifica la Autoridad de Tránsito Municipal (placas que terminan en 5 no pueden circular los miércoles), yo no podré manejar mi auto particular desde las 06h00 hasta las 09h30 en la mañana de los miércoles; ni a partir de las 16h00 hasta las 21h00 de la noche de ese mismo día.

Se acaba el día, y podré utilizar mi vehículo con normalidad.

Para el caso de las motos, rige según el último dígito de placa sin considerar la letra en la que termina.

Mapas y Límites de Pico y Placa

El Pico y Placa se aplican sólo a la zona urbana de Quito. Por lo tanto, los valles de los Chillos y Tumbaco no forman parte de dicha restricción.

Si tu vehículo entra en horario de restricción, recuerda que no podrás circular en los siguientes perímetros:

  • Norte: Calle de los Narcisos (vía sin restricción), desde la avenida Córdova Galarza (Escuela Superior de Policía) hasta la avenida Simón Bolívar (puente Villorita).
  • Sur: Avenida Morán Valverde (vía sin restricción).
  • Este: Avenida Simón Bolívar (vía sin restricción).
  • Oeste: Avenida Mariscal Sucre (con restricción) hasta la avenida Córdova Galarza y calle de los Narcisos.

mapa

Excepciones a la normativa

  • Vehículos oficiales de presidente y vicepresidente de la República
  • Vehículos oficiales del cuerpo diplomático y consular acreditado ante el Gobierno nacional.
  • Transporte de personas con discapacidad.
  • Vehículos conducidos por personas de la tercera edad.
  • De emergencias, ambulancias públicas o privadas.
  • Vehículos motobombas y/o de rescate del Cuerpo de Bomberos.
  • Vehículos de la Policía Nacional en cumplimiento de su misión específica.
  • Asistencia social
  • Transporte público colectivo de personas, buses urbanos, interparroquial, Metrobus Q, comerciales, escolares, institucionales y de turismo .
  • Por cuenta propia de iniciativa empresarial legalmente registrados.
  • Transporte comercial rural.

En cuanto a las personas con discapacidad, esto aplica siempre y cuando el que conduzca sea la persona en cuestión. Si la ATM detiene un vehículo que aunque tenga el símbolo de persona con discapacidad, lo maneja otra persona, se lo sancionará.

Si eres parte de las excepciones, NO olvides llevar siempre tu cédula de ciudadanía o carné del CONADIS, pues te lo pedirán.

Sanciones y Multas Pico y Placa

En caso de no obedecer la normativa, recibirás una sanción que aumentará según la reincidencia. Y además se te retendrá el vehículo sin importar si es primera o tercera vez que te multen:

Ocasión                                                    Multa

Primera vez                                     $63,75 (15% del Sueldo Básico)
Segunda vez                                   $106,25 (25% del Sueldo Básico)
Tercera vez en adelante              $200 (50% del Sueldo Básico)

Consulta de multas por Pico y Placa en Quito

La consulta se lo realiza en la página web de la AMT (Consulta AQUÍ). Puedes consultar el valor ingresando la placa de tu vehículo, el número de chasis o el DUI/CFN.

Sistema Online

CLIC AQUÍ

amt

¿Dónde pagar?

Las sanciones por esta ley las puede pagar en cualquier agencia de Servipagos o en Produbanco.

Liberar vehículos retenidos por incumplimiento Pico y Placa

Si tu automotor fue retenido por los agentes municipales, éste podrá ser liberado cuando terminen las horas de restricción vehicular. En el patio de retención deberás presentar el original y la copia de:

  • Pago de la multa.
  • Cédula de identidad de la persona que retira el automotor.
  • Matrícula del vehículo.
  • Copia del parte de Ingreso del vehículo al Patio de Retención Vehicular.

Sobre el Pico y Placa

El Pico y Placa nació en Bogotá (Colombia) en 1998. La alcaldía del entonces jefe municipal Enrique Peña Losa lo implementó para mejorar el tránsito vehicular en áreas urbanas durante las llamadas «horas pico» (horas de máxima afluencia de autos) e incentivar el uso del transporte público.

Poco a poco, esta norma se fue extendiendo hacia otras ciudades colombianas, llegando incluso hasta la frontera colombo-venezonlana y a Ecuador (específicamente Quito).