Los Vehículos Eléctricos en Ecuador: Medianos y Grandes
Los Vehículos Eléctricos en Ecuador. Confort, sofisticación y fuerza. Los autos eléctricos medianos y grandes homologados en el país garantizan esto y mucho más a los conductores de la nueva era. Acompáñanos en el análisis comparativo de VARUS sobre los best sellers del transporte eléctrico. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página. También puedes participar en el WhatsApp. Si usas Telegram ingresa al siguiente enlace.
Quienes buscan vehículos adecuados para las necesidades familiares, o simplemente se fascinan por ese je nes se quoi, los segmentos C y D son el lugar dónde estar. Este es el segmento más competitivo de la clasificación y donde se registran los más célebres vehículos eléctricos (VE).
Los Vehículos Eléctricos en Ecuador: Medianos y Grandes
Empezamos aquí por el Nissan Leaf, un genuino referente de la industria automotriz 100% eléctrica, es el VE más vendido del mundo, gracias a su potencia, autonomía y costo. La generación actual del Leaf tiene una batería renovada de 62 kWh que brinda al usuario un recorrido espectacular de 385 km de autonomía NEDC, que se podría extender gracias a su e-Pedal regenerativo y modo ECO, mostrando solvencia en ciudad, carretera y autopista.
Esta versión tiene una potencia de 160 kW, equivalente a 217 Hp, y una velocidad máxima de 157 km/h. La recarga domestica de la batería tomará 8 horas, y se la puede programar desde la pantalla táctil de 8 pulgadas que incorpora su consola o desde Nissan Connect Services. En su versión actual, Nissan apostó por un restyling que no supuso cambio de plataforma, pero si un salto adelante en aspecto y calidad de construcción. Por todas estas razones el Leaf es una opción ideal, sin embargo, habrá que esperar, pues a pesar de que se había anunciado que estaría disponible en Ecuador a finales de 2019, aún no hace su arribo al país.
Uno de los principales rivales del Leaf, es el coreano Hyundai Ioniq EV, que consiguió las 5 estrellas en la escala europea de seguridad NCAP. Si bien este vehículo ya fue presentado oficialmente en el país, tampoco está a la venta. A pesar de ello, Hyundai prepara la instalación de electrolineras a fin de estimular a los consumidores.
Uno de los primeros modelos disponibles en el país fue el Soul EV de KIA. Esbozado por el diseñador americano, Mike Torpey para emular a un jabalí que porta una mochila, el nuevo KIA Soul EV tiene rasgos más elegantes, una mirada más afilada y unas ópticas posteriores aún más peculiares. Este hatchback de dimensiones alongadas es un crossover entre auto y SUV, con un interior espacioso suficiente para cinco adultos.
El BYD E2 GS300 es una de las opciones más atractivas para quienes quieren migrar a la movilidad eléctrica. Tiene un buen desempeño y es económico comparado con los de su segmento, se comercializa desde 25.990 USD e incluye cargador. Esta versión está equipada con una batería de 35,2 kWh que le otorga una autonomía de 305 km, suficiente para realizar travesías periurbanas.
La otra carta de la casa china es su modelo E5 400. Este sedán es el más potente y con mayor autonomía de su categoría. Sus 214,5 caballos de fuerza le permiten lograr velocidades adecuadas para la ciudad, autopista y carretera. Ensamblado con una batería de 62 kWh, promete 400 km de autonomía NEDC, y ciclos de carga domésticos de 6 a 7 horas.
Su llamativa garantía es de 8 años o 500.000 km, bastante más amplia que la de sus rivales. El interior del BYD E5 400 es elegante y espacioso, destacan sus asientos de cuero, el volante con controles multimedia y su pantalla táctil.
| Vehículo | KIA SOUL | Hyundai IONIQ | BYD E2 G300 |
|---|---|---|---|
| Autonomía NEDC | 200 km | 280 km | 305 km |
| Potencia | 81.4 kW | 88 kW | 70 kW |
| Velocidad máxima | 145 km/h | 165 km/h | 125 km/h |
| Batería | Ion – Litio | Ion – Litio | NCM |
| Capacidad de la batería | 27 kWh | 38 kWh | 35.2 kWh |
| Tiempo de carga Lenta | 5 h | 4.5 h | 7 h |
| Tiempo de carga Rápida | 25 min | 35 min | 25 min |
| Precio | $ 30.990 | $ 35.000 | $ 25.900 |
| Vehículo | Nissan Leaf | BYD E5 400 |
|---|---|---|
| Autonomía NEDC | 385 km | 400 km |
| Potencia | 160 kW | 160 kW |
| Velocidad máxima | 157 km/h | 130 km/h |
| Batería | Ion – Litio | NCM |
| Capacidad de la batería | 62 kWh | 62 kWh |
| Tiempo de carga Lenta | 8 h | 7 h |
| Tiempo de carga Rápida | 55 min | 1.25 h |
| Precio | – | $ 34.000 |
