Según reza un código no escrito en la actual junta directiva del Real Madrid, el contrato de un jugador de la plantilla no se revisa hasta que resten dos años para que expire. Recientemente, Ozil y Di María intentaron cambiar esta costumbre pero ambos acabaron fuera. Y el último jugador que intentó renovar su acuerdo, Khedira, también ha terminado lejos de la Castellana tras un tira y afloja entre club y representante. Este mes Sergio Ramos ha entrado en ese periodo de tiempo en el que el Madrid se debería dirigir a él… en el caso de que interese.
“Ramos se nos ha ofrecido desde hace tiempo como una baza electoral. No sé si se ha ofrecido a alguien más, pero no vamos a entrar en este juego. No vamos a ser el motivo que demos a Sergio Ramos y a su hermano para subir su caché en el Real Madrid. En nuestro caso, descartado totalmente. No hemos tenido contacto con René, sino con un intermediario que nos ha hecho esta propuesta. Por lo que sabemos, pensamos que es un tema de posible mutuo interés entre un precandidato y ellos”. El candidato a la presidencia del FC Barcelona Jordi Majó desveló una supuesta treta que René, el hermano y representante del madridista, ha negado categóricamente.
Los precedentes anteriormente comentados de Ozil, Di María y Khedira respondieron a acciones que no tenían como origen principal su actuación sobre el césped, sino la manera en la que llevaron a cabo sus agentes el acercamiento con el Madrid para tratar de lograr su objetivo: aumento de sueldo. Ozil y Di María lograron limar la paciencia de la Directiva a través de mensajes en la Prensa y viendo las ofertas que llegaron por ambos -titulares indiscutibles antes de su salida- decidieron darles salida. Ozil salió por 45 millones y Di María por 75, habiendo sido fichados por 15 y 25, respectivamente. El caso de Khedira fue algo diferente ya que al germano le ofrecieron renovar el año pasado pero fue su agente quien dio negativa en dos ocasiones. En invierno, cuando hubo un acercamiento del futbolista al equipo… demasiado tarde.
Hace unos días, René Ramos aseguró con tranquilidad que se encontraba a la espera de recibir una llamada del club -«si llaman ahí estaré»- que preside Florentino Pérez, alguien con el que Sergio Ramos no mantiene la mejor de las relaciones en estos momentos. Este episodio personal, por lo visto en los anteriores casos, no beneficia a la negociación sabiendo que los tres ejemplos anteriores eran utilizados en el césped asiduamente y fue un factor que no importó a la hora de venderles o no renovarle.
Sergio Ramos es un caso especial por lo que significa para el Real Madrid. Hoy por hoy no se entiende una defensa blanca sin el segundo capitán, un baluarte con el que se identifica el madridismo. Con una ficha de 5,5 millones, hace dos años el sevillano rechazó una subida de medio millón más y buscó en ese momento una salida en el extranjero. Este viernes, las palabras de Majó han recordado que cualquier movimiento que pueda ser considerado como una ofensa para la zona noble del Santiago Bernabéu tiene sus consecuencias (salvo el “estoy triste” de Cristiano Ronaldo).
Fernando Alonso esperaba pacientemente sentado dentro de su monoplaza para poder salir a la pista en la segunda sesión de entrenamientos. Pero, como en la primera sesión, nuevos problemas mecánicos -aunque fueran en el coche de Jenson Button– también frustraron la segunda tanda. Cuando el equipo le avisó que no rodaba más el piloto español, salió del coche agarrándose al monitor de tiempos y, de no haber sido sujetado por uno de los mecánicos, se hubiera ido al suelo. Camino del ‘motorhome’ de McLaren, su gesto era contrariado. Su lenguaje corporal delataba el cabreo contenido.
«Ha sido un día un poco caótico”. McLaren sigue en su particular agujero, donde ni siquiera la fiabilidad mejora para una jornada en la que se buscaba conocer el rendimiento del nuevo paquete aerodinámico. Ni por esas. “Tenemos tanto por descubrir que, lógicamente, cuando haces una sesión y no puedes completar el programa que tenías previsto, vas ya un poco a remolque todo el fin de semana”. Este es el panorama.
Y, por si fuera poco, los terceros libres tampoco fueron nada positivos. Primero era sancionado con 25 plazas en la salida Jenson Button, después de cambiar prácticamente la totalidad de la unidad de potencia. Y, después, el McLaren de Alonso se paró, sin que se sepa aún el motivo, por lo que forzó durante unos minutos la interrupción de la tercera sesión de libres, con bandera roja.
Si el proyecto de McLaren y Honda vive momentos bajos, quizás ayer marcó otro mínimo. El Gran Premio de Austria ha sido sacrificado por McLaren. Aun así, poco se pudo sacar en claro en la primera jornada. “Desde el jueves cuando llegamos, o incluso desde la pasada semana en la fábrica, sabíamos cuál era el objetivo para este fin de semana: tener una clara respuesta cuando acabe la carrera sobre el paquete aerodinámico y las mejoras que hemos traído”, explicaba el piloto español al término de la jornada. “Tenemos que usar este fin de semana como un test, tenemos que sacrificar desafortunadamente algunos fines de semana, habrá alguno más también esta temporada y si aprendemos algo más será muy útil. Hoy no lo conseguimos, así que mañana habrá que recuperar el tiempo”.
En la primera sesión, un conector que dejó al MP4-30 ‘a oscuras’ y sin electricidad. 45 minutos perdidos para volver a poner en su sitio el fondo del monoplaza que fue necesario desmontar antes. Luego, no entraban las marchas ni para salir de boxes (“pones en el ordenador un ocho en vez de un seis y ya no entra la primera”). Y para rematar, los problemas con las bujías en el propulsor de Button aconsejaban neutralizar la segunda sesión de libres para el español en previsión de que también se viera afectado el del piloto español.
Queda parte del fin de semana todavía por delante, pero el panorama tras la jornada de ayer resultaba desalentador. McLaren vive entre una nube de problemas y cuando sus técnicos ponen la mano sobre uno salen otros como setas alrededor, lo que ha dejado el análisis del nuevo paquete aerodinámico en el limbo. “Difícil de saber. Desafortunadamente, no tuvimos demasiadas vueltas, tenemos que recuperar tiempo mañana. De la FP1 a FP2 sentí más grip, pero hace falta más tiempo”, explicaba en referencia al nuevo morro corto.
Aunque algo sí se atrevió a adelantar al respecto. «Yo creo que ha sido un paso adelante. El coche parecía ir mejor que en la primera sesión y estábamos un poquito más cerca, a 1,3 segundos cuando estábamos con las (gomas) duras todos. Por tanto creo que ha sido positivo, pero se está analizando todo ahora y como digo hay luego que optimizarlo, porque cuando pones muchas cosas nuevas en el coche requieren algunos ajustes, tanto de suspensiones, reparto de frenos, cosas que tienes que optimizar para esa nueva aerodinámica y ojala mañana (por hoy) lo podamos hacer». Si la fiabilidad lo permite, claro.
A pesar del escaso tiempo del que dispuso en pista, Alonso consideraba que “podemos entrar en Q2, pero con la sanción no importa mucho. En la crono la posición es irrelevante porque vamos a salir el último, pero sería interesante seguir probando cosas”. Para el piloto español, la clave es ahora «experimentar, experimentar con diferente mapas de motor, diferentes cosas que cada carrera vamos introduciendo para sacarle más rendimiento a la unidad de potencia».
Habrá que ver si el programa también puede verse afectado por la posibilidad de una climatología pasada por agua. «Hay alguna previsión para la crono, sería la primera vez que rodamos en lluvia con este coche, así que si llueve será interesante estar el máximo número de vueltas fuera para ver cómo se comporta el coche con lluvia y, como digo, la posición da igual hacer el doce o el dieciocho porque vamos a salir últimos, pero sí que hay algunas pruebas que querríamos hacer».
“Hay más problemas que resolver, aparte del rendimiento”, sentenciaba ayer Alonso tras un día decepcionante, y en referencia a la fiabilidad que está martirizando y atando de pies y manos a McLaren y sus pilotos. El primero de todos, algo tan básico como rodar. Y esto es lo grave. Quién lo diría, a estas alturas de la temporada.
En los mentideros madridistas hay cierta unanimidad cuando se plantean cuestiones sobre el futuro del Real Madrid. Entre otros, la llegada de Rafa Benítez, que no ha despertado expectación ni entusiasmo, aunque la afición confía en que dirija una orquesta que desafine lo menos posible durante la temporada venidera. Para ello, el nuevo entrenador tendrá que trabajar con mucha vista y pulso firme. En esas charlas también se comenta el palizón que van a tener que soportar los jugadores en la gira que el equipo blanco hará por Australia, China y Alemania. En 25 días recorrerá, aproximadamente, 37.000 kilómetros.
Si mal no recuerdo, creo que es la primera vez que el Real Madrid realiza una pretemporada jugando en tres continentes diferentes: Oceanía (Australia), Asia (China) y Europa (Alemania). Estas largas y agotadoras excursiones antes de que comience la Liga dejan al madridismo, por poner un ejemplo, huérfano del Trofeo Santiago Bernabéu. Un torneo en memoria del irrepetible presidente, que ha quedado archivado en 35 ediciones y cuyo prestigio está a la altura del betún desde que en 2000 Florentino Pérez se hizo con los mandos absolutos del club.
Pero no sólo son los aficionados los que conversan sobre esta gira, en la que no hay que ser un lince para pensar que puede pasar factura al conjunto blanco a lo largo de la campaña 2015-16. Los que también opinan sobre este tema son jugadores veteranos que dejaron una huella imborrable defendiendo la camiseta blanca. Me piden que los mantenga en el anonimato. ¿Por qué? Pues muy sencillo, porque si son nombrados temen que Florentino Pérez y Manuel Redondo tomen represalias contra ellos. Sus argumentos se basan en que «las pretemporadas son para que los jugadores, física y técnicamente, hagan un rodaje que les permita tener el motor a punto para iniciar la dura temporada con garantías de éxito».
«Los viajes, las esperas en los aeropuertos, cansan más al jugador que los partidos que haya programado el club en estas cansinas excursiones». Uno de ellos puntualizó: «En los años ochenta, aquellas pretemporadas en la estación orensana de esquí de Cabeza de Manzaneda; en el pueblo holandés de Venlo… Eran días de auténtica preparación, en sesiones de mañana y tarde, que a los jugadores nos venían como anillo al dedo para aguantar casi a tope toda la campaña. Las giras que ahora realiza el Madrid ni las entiendo ni las comparto. Y me consta que más de un jugador de la actual plantilla no está de acuerdo con ellas porque han llegado a comentar, procurando que no salga a la luz, que ‘vamos a estar más tiempo volando y en las salas de espera de los aeropuertos que en el terreno de juego'».
En su amplia historia será la primera vez que el Real Madrid juegue en Australia, donde el fútbol está situado en el quinto lugar como deporte popular de este país. La visita a Oceanía no es sólo futbolística, sino de suma importancia para ACS, la empresa que preside Florentino Pérez. Me aseguran que Leighton, filial de ACS y ahora bajo la denominación de Cimic, está endeudada en más de 5.500 millones de euros, lo que ha supuesto que la citada compañía oceánica no se coma una rosca en los más atractivos proyectos de infraestructura que se están llevando a cabo en Australia y en otros lugares de ese continente. ¡Qué nadie se atreva a levantar la voz! ¡No pasará nada! Tengan en cuenta que la expedición madridista la encabeza el presidente.
En cuanto pise suelo australiano, como siempre, hará de su capa un sayo para buscar soluciones económicas con el fin de que sus empresas, que le interesan más que lo que ocurra o deje de ocurrir en el Real Madrid, sigan obteniendo pingües beneficios. Lo mismo sucederá cuando el grupo viajero aterrice en China, donde Florentino Pérez también tiene importantes negocios.
Cuando desde el club se confirmó que uno de los capítulos de la pretemporada tendría lugar en Australia, a la compañía Cimic -¡qué casualidad!- se la adjudicó un suculento contrato para confeccionar y construir una autopista en Sidney, cuyo valor asciende, más o menos, a la módica cantidad de unos 1.900 millones de euros. Como comprenderán, las obras para hacer una autopista están totalmente al margen de la parcela deportiva. Por ello, como les digo en otro párrafo, expertos exfutbolistas del Madrid y más de un profesional de la actual plantilla han dejado entrever que esta gira nunca debería haberse llevado a cabo.
Rafa Benítez y su equipo de ayudantes no deberían ahora censurar confidencialmente esta incomprensible excursión. Cuando Benítez negoció su contrato con José Ángel Sánchez, director general del club, imagino que le pondría al corriente de los compromisos que había firmado la entidad, con el visto bueno del presidente, y que estaban diseñados para ingresar en las arcas del club unos cuantos millones de euros, así como en ACS.
Lo que quizás no sabía Rafa Benítez era que no es la primera vez que los intereses del Madrid y de Florentino Pérez van de la mano. Fue el ‘Ser Superior’ quien, nada más asumir la presidencia, pensó que hacer largas tournés al frente del Madrid, muy alejado de España y del Viejo Continente, era otra de sus obsesiones, con especial atención en el continente asiático. Valga recordar que en dos años, el 2005 y el 2006, Florentino Pérez consiguió un extraordinario contrato en China por medio de Dragados, la empresa filial de servicios portuarios. Una década después, las escenas vuelven a ser las mismas, con Florentino Pérez como actor principal.
Apenas rebasada la mitad del próximo mes de julio, el Madrid estará en danza por tres continentes. Si luego el equipo acusa el frenético baile de esta pretemporada, será lógico que la afición madridista pida responsabilidades. Salvo que los señores Pérez y Redondo los coarten la libertad de expresión, como ya han hecho con más de un centenar de socios madridistas en estos últimos meses. Me viene de perlas recordar lo que dijo Voltaire, aquel filósofo y escritor francés: ‘Quien cree que el dinero lo hace todo, termina haciendo todo por el dinero‘.
Lewis Hamilton consiguió una ‘pole’ más esta temporada en la Fórmula 1. Un error en su última vuelta le dio la oportunidad a Nico Rosberg de arrebatarle la primera posición, pero el alemán también se salió de pista. Las ‘flechas de plata’ volvieron a hacer doblete, esta vez en el Gran Premio de Austria. Por su parte, Ferrari no pudo morderle la oreja a Mercedes y Sebastian Vettel fue tercero a tres décimas. La misma distancia separó al alemán de Felipe Massa, cuarto, que este viernes avisó que en las tandas largas los Williams eran «bastante fuertes». La escudería inglesa trae mejoras en uno de sus circuitos preferidos donde el año pasado ya dieron la sorpresa. Otro piloto que logró un gran resultado fue Nico Hulkenberg, a quien le ha sentado muy bien ganar las 24 horas de Le Mans y arrebató la quinta plaza a Valtteri Bottas.
En la Q3 no hubo ningún español en pista, ni siquiera Carlos Sainz que perdió la partida con su compañero de equipo, Max Verstappen (7º), y se mostró visiblemente afectado con su resultado, que achacó al tráfico. Saldrá 12º por la sanción a Kvyat que partirá desde la 15ª plaza. Por su parte, Fernando Alonso fue 15º y saldrá penúltimo por su sanción, que si este viernes era de 20 puestos, tras otro fallo en su coche durante los Libres 3 ha cambiado la caja de cambios y ahora es de 25 puestos. Las sanciones no acaban ahí y además tendrá que cumplir en carrera un ‘drive trough’. Aun con todo y con eso, el español restó importancia a la penalización: “Podemos darnos golpes de cabeza contra la mesa o tomárnoslo para aprender muchas cosas», dijo el español que tendrá como objetivo principal el domingo comprobar que las actualizaciones traídas a Austria funcionan y el McLaren es más fiable.
Antes, la pista mojada dio mucho juego en la Q1, y el más afectado por ello fue Kimi Raikkonen (saldrá 14º) que no se termina de adaptar a los neumáticos Pirelli y fue eliminado a las primeras de cambio. También se quedaron fuera Sergio Pérez y Jenson Button y, como siempre, los Manor, con Roberto Merhi por delante de su compañero Will Stevens. “Fue una muy buena calificación por la distancia con el compañero. Una pena que no lloviera más. He ido rápido constantemente, con la goma blanda hemos estado más cerca del resto de la parrilla que nunca”, reconocía contento Merhi que ocupará la 16ª posición este domingo tras las sanciones de los McLaren y los Red Bull.
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Neymar fue expulsado en el partido contra Colombia por agredir a Murillo con un cabezazo y este viernes se conoció que la CONMEBOL lo ha sancionado con cuatro partidos, por lo que no volverá a jugar en la Copa América, haga lo que haga su selección. Pekerman lo avisó en la víspera del partido: las opciones de Colombia dependían en gran medida de que la pelota no le llegara a Neymar y en función de esta premisa, Carlos Sánchez y Edwin Valencia hicieron una labor ingente para aislarle.
Sin las libertades del primer partido, Neymar sólo dispuso de una ocasión de gol clara en la primera parte y, aunque trató de echarse el equipo a la espalda, no logró romper a una Colombia bien plantada y que conoce bien a Brasil. Pero, además, el delantero del Barcelona volvió a tener una nueva salida de tono. Al término del partido, descontento con la derrota, propinó un pelotazo a Pablo Armero que desató una tangana cerca del área colombiana, después de que el sevillista Carlos Bacca reprochase la acción con un tremendo empujón sobre el delantero azulgrana, que acabó con la expulsión de ambos jugadores antes de dirigirse al túnel de vestuarios. Posteriormente fueron sancionados provisionalmente con un partido de suspensión, por lo que no podrán jugar el domingo en la última jornada del grupo C. El delantero sevillista ha sido finalmente sancionado con dos partidos. Por su fuera poco, Murillo le reprochó la acción y éste se lo ‘agradeció’ con un cabezazo. Poco después el brasileño mostraba su malestar con el árbitro: «Siempre tienen que usar las reglas contra mí«, indicaba. Ahora, ya se conoce la sanción: dos partidos de castigo para el astro brasileño.
Neymar no jugará más en la Copa América tras ser sancionado con cuatro partidos
La selección colombiana, sin los destellos de juego brillante de hace un año en el Mundial, tuvo criterio para buscarle la espalda a los brasileños con los balones largos de James Rodríguez y supo aguantar con firmeza en la segunda parte, cuando el equipo de Dunga se echó arriba a la desesperada. El corte en el centro del campo le permitió a Colombia lanzarse al ataque con peligro, siempre capitaneada por un James Rodríguez que fue notable en la distribución de balones largos, hacia Falcao y Teófilo Gutiérrez. En la primera parte, Colombia tuvo mucha más presencia en el área rival que un Brasil que se sentía ahogado por la presión ejercida sobre Neymar, el único jugador de su equipo que creó apuros. Atacascados los pases hacia el delantero, Neymar tuvo que retrasar posiciones para recibir el balón, pero entonces se encontró cerrado el camino hacia el área y, en consecuencia, Brasil tuvo muchas más dificultades para progresar.
Willian, por la derecha, y Fred, por el centro, fueron incapaces de superar la marca de los volantes colombianos, en especial de Carlos Sánchez, que se agigantó en la presión y las recuperaciones. Más cómoda en el campo, Colombia avisó primero por medio de sendos tiros lejanos de Sánchez y Falcao y después con un remate de Cuadrado tras una gran triangulación entre James y Teófilo Gutiérrez. El juego fluido de los cafeteros arrancó ‘olés’ de los colombianos que abarrotaron el estadio Monumental, pero el primer gol llegó en un balón parado, una falta lanzada por Cuadrado hacia el área que remató Murillo. Poco después, el portero David Ospina salvó la única ocasión clara de la que dispuso Brasil en la primera parte, un remate en plancha de Neymar con el que coronó un contraataque.
Para tratar de sacar a Brasil de su letargo, Dunga dio entrada a Philippe Coutinho en el descanso en el lugar de Fred y la ‘canarinha’, por primera vez en el partido, comenzó a asentarse en el campo contrario. Un error defensivo entre Murillo y Ospina propició la mejor ocasión para Brasil, pero Firmino, en su primer partido oficial como titular, la desperdició al rematar por encima del larguero a puerta vacía. Para entonces, Colombia ya había dado un paso atrás y progresivamente cerró aún más las líneas para contrarrestar los intentos de Dunga de plagar de delanteros su equipo, que no tuvieron fruto. Tras el pitido final, Neymar propinó un pelotazo a Pablo Armero que provocó el rechazo de los jugadores colombianos. Carlos Bacca empujó al astro del Barcelona y a continuación se desató un rifirrafe. El árbitro Enrique Osses enseñó la tarjeta roja a Neymar antes de ingresar en el túnel y a continuación hizo lo mismo con Bacca.
Neymar no jugará más en la Copa América tras ser sancionado con cuatro partidos
0- Brasil: Jefferson; Daniel Alves, Thiago Silva, Miranda, Filipe Luis; Fernandinho, Elías (m.75, Diego Taredlli), Fred (m.45, Philippe Coutinho); Willian (m.67, Douglas Costa), Neymar y Roberto Firmino.
1- Colombia: David Ospina; Camilo Zúñiga, Cristian Zapata, Jeison Murillo, Pablo Armero; Edwin Valencia (m.79, Alexander Mejía), Carlos Sánchez, Juan Guillermo Cuadrado, James Rodríguez; Radamel Falcao García (m.67, Víctor Ibarbo) y Teófilo Gutiérrez (m.75, Carlos Bacca).
Gol: 0-1, m.35: Jeison Murillo.
Árbitro: el chileno Enrique Osses expulsó tras el final del partido a Neymar y Carlos Bacca. Y amonestó a los brasileños Fernandinho y Firmino, así como al colombiano Teo Gutiérrez.
Incidencias: Partido de la segunda jornada del Grupo C de la Copa América jugado en el estadio Monumental de Santiago ante 44.008 espectadores. Se guardó un minuto de silencio por el fallecimiento de Zito, campeón mundial con Brasil en 1958 y 1962.