Este elemento forma parte del sistema de escape de los motores de combustión interna y suele estar ubicada en la parte inferior y posterior de los automóviles tubo escape. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página. También puedes participar en el WhatsApp. Si usas Telegram  ingresa al siguiente enlace.

La función principal del tubo de escape es evitar la acumulación de gases de combustión en el motor, lo que generaría disminución de la eficiencia del vehículo. Esta parte impide que gases tóxicos ingresen a la cabina del automóvil. Además, reduce el sonido del motor y gracias a la introducción de catalizadores neutraliza ciertos componentes dañinos como el monóxido de carbono o el óxido de nitrógeno. Estos elementos se transforman en dióxido de carbono y vapor de agua respectivamente.

Mitos del tubo de escape

Con el fin de mejorar la potencia de un vehículos varias personas optan por modificar ciertas partes como el tubo de escape ya sea aumentando su grosor.
Sin embargo, hay que tomar en cuenta que el cambio del tubo de escape no siempre aporta potencia adicional al vehículo.

Por esta razón hay que comprender el funcionamiento de las partes automotrices para realizar modificaciones de forma informada y no solo por el impulso del momento.

Puede parecer que este sistema se inicia y finaliza en el dispositivo de evacuación que ve en la parte exterior del vehículo,  se compone de un grupo de elementos más complejo.

A continuación, veremos las partes del tubo de escape para comprender mejor su funcionamiento.

El sensor de oxígeno -también denominado sonda lambda (Sonda-λ)- está situado justo antes del catalizador. Esta ubicación le permite medir la concentración de oxígeno en los gases de escape antes de que sufran alguna alteración.