Los Vehículos Eléctricos en Ecuador: MICRO-CARS
Los Vehículos Eléctricos en Ecuador: MICRO-CARS. VARUS te presenta las distintas opciones que tienen los conductores para optar por la movilidad a batería, para mayor facilidad los hemos agrupado por tipo de uso (particular o de trabajo) y tamaños (segmentos). Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página. También puedes participar en el WhatsApp. Si usas Telegram ingresa al siguiente enlace.
De esta forma, empezaremos por los vehículos particulares más pequeños, en esta edición revisaremos los MICRO-CARS.
Los Vehículos Eléctricos en Ecuador:
Estos vehículos, denominados Kei Car, se caracterizan por encontrarse a medio camino entre una motocicleta, un utilitario y un vehículo pequeño. Son ideales para quienes requieren un economizar costos y recorrer distancias cortas. Su precio oscila ente los 7.000 USD y 14.000 USD; se puede encontrar motores desde 1.3 kW hasta 16 kW; con autonomía desde 100 km hasta 160 km, bajo el sistema europeo NEDC.
En este segmento destaca el Dayang Chok, el VE mejor vendido en Ecuador, muy utilizado en las Galápagos. Este vehículo se comercializa en tres versiones, S2, G2 y Cross. El Chok, por sus líneas es heredero del Suzuki Jimny, tiene una potencia entre 4.5 kW (6 HP y 6 kW (8HP). Alcanzan una velocidad máxima que oscila entre los 50 y 60 km/h. y una autonomía NEDC de 100km.
Ventajas
En segundo lugar, tenemos al Zotye Domy E30. Este es sin duda el de mayor lujo en un segmento caracterizado por extremar la austeridad, y cuyo confort es comparable con autos de mayor tamaño y precio.
Es el microcar más potente, con un motor de 13,5 kW (18 HP), logra desempeños de hasta 80 km/h, y tienen una autonomía NEDC de 160 km. Su batería de 16 kWh tarda a 220v entre 6 y 8 horas en recargarse. Posee elegantes equipamientos interiores como una pantalla de info-entretenimiento de 10 pulgadas.
Pero sin duda el más particular competidor es el Renault Twizy, un biplaza experimental que ha dado buenos resultados en el mercado europeo. Economiza en espacio y equipamiento, pero no en calidad de materiales ni seguridad. Su diseño, comparable al de un cuadrón con habitáculo, le asegura agilidad de maniobra y parqueo.
El Twizy alcanza una velocidad justa para el entorno urbano que roza los 80 km/h., impulsado por un motor de 13 kW (17,5 HP).
Su batería
Finalmente, del mismo productor de Zotye, encontramos el ZhiDou D1 comercializado en Ecuador por CHINA MOTORS, desde 9.490 USD con garantía a la batería de 3 años o 75.000km.
Este microcar de tres puertas cuenta con radar inverso, cerradura de control central, alarma de exceso de velocidad, pedal de aceleración eléctrica, freno de estacionamiento manual, vidrios eléctricos, pantalla digital de 5 pulgadas, etc. El ZD D1 tiene un motor de 18 kW (24HP) y alcanza velocidades máximas de 80 km/h.
Aloja un paquete de energía de 72v o 150 AH que le permiten recorrer 100 km NEDC, y tarda en recargarse 6 horas.
| Vehículo | Dayang Chok – G2 | Zotye Domy E30 | Renault Twizy | ZhiDou D1 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomía NEDC | 100 km | 160 km | 100 km | 100 km |
| Potencia | 6 kW | 13.5 kW | 13 kW | 18 kW |
| Velocidad máxima | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| Batería | – | Ion – Litio | Ion – Litio | – |
| Capacidad de la batería | – | 16 kWh | 6.1 kWh | – |
| Garantía de la batería | – | 5 años o 100.000 km | – | 3 años o 75.000 km |
| Tiempo de carga | 220 V – 6h | 220 V – 6h | 220 V – 3.5h | 220 V – 6h |
| Precio | $ 8.999 | $ 13.990 | $ 13.990 |
